中國已是世界最大的模型生產(chǎn)國和出口國，占有國際市場過半份額。中國經(jīng)濟時報記者對這一不為多數(shù)人所知的行業(yè)進行了調(diào)查。

　　在城市一隅，記者偶爾會發(fā)現(xiàn)一些操縱遙控模型的模型愛好者，感覺是頗有旨趣的休閑方式。進一步了解發(fā)現(xiàn)，“模型”居然還是一個有一定規(guī)模的產(chǎn)業(yè)。據(jù)悉，中國已經(jīng)是世界最大的模型生產(chǎn)國和出口國，占有國際市場過半壁江山的份額。在經(jīng)濟疲軟的大背景下，這個令多數(shù)人感覺有幾分陌生與好奇的產(chǎn)業(yè)到底現(xiàn)狀怎樣?帶著些許新奇，中國經(jīng)濟時報記者對其做了一個多方位的調(diào)查。

　　調(diào)查包括模型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、市場行情、面對的困難、未來的發(fā)展愿景等議題，涉及數(shù)省市相關企業(yè)。這里的“模型”，是指有內(nèi)燃機或電池等自身動力源的以“航?！睘橹鞯碾娮訖C械類遙控模型。

　　調(diào)查顯示，中國模型產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備了較為雄厚的加工基礎，有一定的國際影響力，并占有了較大的國際市場，不久或?qū)⑦M入向更高階段轉(zhuǎn)型的關鍵期。該產(chǎn)業(yè)時下面對的困難包括：設計創(chuàng)新力滯后，缺乏專業(yè)的高端設計人員;企業(yè)各自為戰(zhàn)，相互壓價，缺乏行業(yè)內(nèi)的協(xié)調(diào)性，行業(yè)整體競爭力不強;此外，信息獲取渠道有待拓寬。

　　有關專家根據(jù)模型業(yè)現(xiàn)狀指出，模型產(chǎn)業(yè)若想更上一層樓，除善于發(fā)揮自己的比較優(yōu)勢外，還需要增強協(xié)調(diào)與發(fā)展的規(guī)劃性，壯大具有戰(zhàn)略眼光、較強影響力的信息提供與產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析機構(gòu)。

　　模型不能只當做孩子的玩具

　　國內(nèi)模型行業(yè)專業(yè)性不夠，尚處于初始階段，大都是做玩具及其他行業(yè)等兼營模型，要做行業(yè)整合很難，“模型匯專業(yè)模型全國連鎖”華東分公司及華中分公司負責人宋先生告訴中國經(jīng)濟時報記者，“航模業(yè)在國外是有競爭力的行業(yè)，經(jīng)常舉辦體育比賽及交流活動，學校也把它作為課外活動，還鼓勵老年人玩航模到戶外活動。但在國內(nèi)缺乏認可，被當做孩子的玩具?！?

　　深圳市天驕模型有限公司總經(jīng)理劉理生則告訴中國經(jīng)濟時報記者，航模業(yè)在國內(nèi)已經(jīng)有一定基礎。

　　“雖然中國航模業(yè)量比較大，但尖端的技術(shù)都不在國內(nèi)。品牌、設計、核心技術(shù)及銷售理念都相對落后，附加值不高?！鄙a(chǎn)模型配用電池的西安瑟福能源科技有限公司副總經(jīng)理王申明對中國經(jīng)濟時報記者表示。

　　根據(jù)中國市場調(diào)查研究中心《2009—2010年中國航模市場發(fā)展研究報告》公布的信息，中國航模產(chǎn)業(yè)正處在分布不均，競爭較為激烈的階段，航模生產(chǎn)企業(yè)68%分布在中南地區(qū)，華東地區(qū)為22%，其他地區(qū)總和約為10%。

　　時下中國模型行業(yè)主流的生產(chǎn)經(jīng)營方式是怎樣的呢?

　　“比較多的是OEM訂單，就是客戶自行設計我們代工制造，這些客戶都是外國的公司。這個行業(yè)定位比較高端，需要完善的配件，無論技術(shù)還是經(jīng)濟，都需要一定實力才能全職進入，能進入的就比較少，技術(shù)厲害的更少。”長沙飛高模型有限公司經(jīng)理李莎對中國經(jīng)濟時報記者所說的話具有一定代表性。

　　專門從事模型配件經(jīng)銷的上海陽光模型有限公司經(jīng)理賈偉力告訴本報記者，“國外模型配件供應商很多是找中國工廠代工的，表面是外國品牌，其實是中國貨。中國算世界最大的模型及配件生產(chǎn)國了。”

　　代理銷售國內(nèi)各大品牌模型及電子配件的老牌經(jīng)銷商青島“模型總動員網(wǎng)”銷售經(jīng)理張丙乾告訴中國經(jīng)濟時報記者，國內(nèi)工廠有自主研發(fā)能力的比較少，多數(shù)走抄襲仿制的路子。一些公司開在香港，但只做代理商，而把工廠安在內(nèi)地。

　　“配件一般不直接供給外商，外商多是直接來買模型的。中國模型業(yè)處于比較雜亂的階段，多以中低端銷售為主，充滿無序競爭。國內(nèi)有幾家大公司做得還不錯，但經(jīng)營上仍有不足?！甭?lián)合集團(海外)有限公司東莞市晨曦齒輪有限公司工程師胡微對本報記者說。

　　上海交通大學經(jīng)濟與管理學院戰(zhàn)略營銷系副教授周穎告訴本報記者，后發(fā)市場的加工業(yè)往往需要經(jīng)歷OEM到ODM再到OBM的制造業(yè)逐步過渡升級路徑，模型業(yè)需要借鑒相關經(jīng)驗。

　　模型銷售要走出中低端困境

　　本報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中國模型業(yè)形成了國內(nèi)—國外、中低端—高端兩組相比較又相關聯(lián)的市場結(jié)構(gòu)：國外市場遠大于國內(nèi)市場;對中低端產(chǎn)品的市場影響大，高端市場影響小;出口國外的模型品質(zhì)高，國內(nèi)銷售的模型多傾向中低端等特點。

　　“受消費能力等制約，模型國內(nèi)銷售以中低端為主。僅有幾個品牌有一定國際影響力?！睆埍f。

　　談起國內(nèi)市場，劉理生認為，由于不是生活必需品，有一定經(jīng)濟基礎的中產(chǎn)以上階層是潛在客戶群，推廣需要有針對性，相關配套設施健全與否也是影響因素。目前在較大的城市，已經(jīng)有相對穩(wěn)定的客戶群體。

　　“近幾年模型業(yè)市場雖然略微擴大，但依然規(guī)模很小。玩一個低端直升機航模各種投入也要幾千塊，好一點的就要上萬，甚至好幾萬。工薪階層不會考慮玩這個，太花時間和金錢。做不大就是因為缺乏經(jīng)濟基礎，工廠幫國外代工也是因為國內(nèi)供過于求，只有靠給國外代工才能保證銷路?！辟Z偉力說，國內(nèi)有經(jīng)濟實力的人玩模型的比例也較小，國人的動手能力和實踐欲望不像老外那么強，老外玩模型從配件玩起，休閑習慣不同。

　　根據(jù)“中國會展網(wǎng)”提供的信息，中國是世界最大的玩具生產(chǎn)和出口國，占世界玩具市場70%以上的份額。2011年僅廣東省玩具出口金額就達149.83億美元，增長了15.8%。而玩具制造業(yè)跟模型業(yè)關系密切，前者往往是后者重要而直接的參與者。

　　中國模型在國際市場的行情如何呢?

　　“中國模型出口挺多的，至少能占到國際航模市場半數(shù)以上的份額。我們多年來參加各種大型模型博覽會，各種膚色、各個國家的客商經(jīng)常打交道。國外大型模型展場面真的很震撼，國內(nèi)展覽相比差距很大?！必撠熎髽I(yè)海外銷售的李莎經(jīng)理說。

　　模型配套產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營情況，也能一定程度說明市場狀況。

　　從事模型配套電池生產(chǎn)經(jīng)營的王申明表示，世界市場上大部分模型電池都是在中國做的，來洽談的外商很多。

　　企業(yè)已通過ISO9001：2008認證，為模型業(yè)提供纖維型材的東莞市金旺纖維制品有限公司總經(jīng)理李社平告訴中國經(jīng)濟時報記者，他的公司主要是為航模外殼提供型材，國內(nèi)外客戶都有，感覺市場在逐步擴大。

　　“中國的各種模型出口量很大，80%—90%以上的產(chǎn)品都出口了。很多產(chǎn)品包裝、說明書用外文標注，就是照顧外國客戶多的現(xiàn)狀。”涉足模型齒輪配件業(yè)的胡微說。

　　本報記者曾經(jīng)在“2012北京第11屆中國國際模型博覽會”上與一些跟國內(nèi)廠家洽談的外國客商進行過交流，一位來自澳大利亞的客商表示中國產(chǎn)品價格低廉吸引了他;一位來自阿拉伯地區(qū)的客商感覺中國產(chǎn)品種類豐富，可做更多的選擇;而來自印度的一位客商認為中國產(chǎn)品的質(zhì)量和齊全的門類都能滿足他的需求。

　　浙江省寧波市象山乾豐模型有限公司業(yè)務員胡敏芝向本報記者表示，他們主要是做螺旋槳之類的零部件，大量出口國外，國外用的許多東西都是中國制造的。中國的產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，高質(zhì)量的不是沒有，關鍵看你愿意付出多少資金購買。

　　模型業(yè)時下面對哪些市場考驗呢?

　　王申明表示，品牌經(jīng)營意識還不夠，落后歐美企業(yè)較多。胡敏芝認為，經(jīng)濟下行和外貿(mào)縮水期航模業(yè)多少會受影響。

　　北京翔科模型公司技術(shù)經(jīng)理任輝告訴本報記者，國內(nèi)產(chǎn)品在售后服務上存在一定不足。另外，近年來國內(nèi)模型展的外商數(shù)量沒有增加，大商家怕設計被抄襲來得少了。

　　周穎認為，價格優(yōu)勢和便捷的售后服務是國內(nèi)品牌競爭力的主要依托，如果模型業(yè)不能維持良好的售后服務，那競爭力就會明顯打折扣。即便尖端技術(shù)跟不上，由于有低廉的價格、充足的人力資源構(gòu)成快捷、周到的維護體系，產(chǎn)品便能在本土競爭中不落下風。

　　“國內(nèi)高端的專業(yè)玩家認國外牌子，國內(nèi)高質(zhì)量的配件多運往國外，因為國外模型業(yè)發(fā)展得好。國內(nèi)模型市場雖然呈上升趨勢，但了解這個行業(yè)的人還不多，盡管有些中國品牌在國際上已經(jīng)比較響亮?！崩钌f。

　　據(jù)中商博客《2010—2015年中國玩具行業(yè)發(fā)展前景預測及投資風險研究報告》提供的信息，國內(nèi)城市兒童每年的人均玩具消費約35元人民幣，農(nóng)村兒童不足10元人民幣，城市成年人為12元人民幣，農(nóng)村成年人則更少。相對其他國家，國內(nèi)的人均玩具消費偏低，一些發(fā)達國家的人均玩具消費達到340美元，歐洲國家為144美元，亞洲國家為13美元。玩具的未來市場不在歐洲，而是在中國、印度和巴西。模型業(yè)作為高端“玩具”，未來具備市場開發(fā)潛力。

　　中國不是沒有好的模型，只是商人為了賺取更高的利益，將質(zhì)量好的送到國外，人家訂購的數(shù)量大、價格也令廠家滿意;而留在國內(nèi)的多是外國賣不上價錢的低端貨，所以在國內(nèi)銷售的模型就顯得質(zhì)量差，胡微認為，“這也跟國內(nèi)愿意買便宜貨的消費習慣有關。就像看到的機器人一樣，很便宜。但真正高品質(zhì)的航模，單價一般在5000元以上?！?

　　本報記者今年在一些航模店或模型展上實地考察過電動遙控機器人模型，發(fā)現(xiàn)不同商家較便宜的電動機器人模型價格多在1千元左右。

　　中國市場調(diào)查研究中心《2011—2012年中國學習用航模行業(yè)調(diào)查研究報告》預測，2011年至2013年中國學習用航模產(chǎn)量年均增速不低于10%。

　　“技術(shù)質(zhì)量上乘的航模不是做不出來，而是顧慮國內(nèi)消費者能否接受中國品牌涉足高價位產(chǎn)品，商家的成本投入是否合算。國內(nèi)客戶群對質(zhì)量要求往往不高，但對價格敏感，導致市場競爭十分慘烈。玩模型到頂端的對品牌、質(zhì)量要求高，偏好洋牌子，哪怕中國產(chǎn)品同等價位質(zhì)量稍好點，或同等質(zhì)量價格稍便宜點，仍不一定得到高端玩家青睞。要做好品牌路還很長。”劉理生說。

　　國內(nèi)比較大的模型商只有幾家，彼此打壓價格競爭厲害，好在不太影響國際市場，國內(nèi)都是散客，外商多是批量較大的訂購，國外市場相對穩(wěn)定，可以挖的潛力主要在國內(nèi)市場，上文提到的宋先生表示，“中國模型業(yè)市場可能正在經(jīng)歷美國過去的歷程，小廠子被淘汰，數(shù)個大商家各自建立幾個覆蓋全國的分公司，以直營連鎖模式發(fā)展。我們也在拓展連鎖店，與高職學校合作，既讓畢業(yè)生找到實習工作，又能彌補直營加盟店擴張階段在技術(shù)、銷售、財務等方面人員的不足?！?

　　上海交通大學經(jīng)濟與管理學院運營管理系教授吳迪告訴本報記者，通常一個行業(yè)通過競爭，最后在組裝的終端只剩下幾個有自主品牌的大企業(yè)，這些通過優(yōu)勝劣汰最終穩(wěn)定住市場的企業(yè)，會形成一種相對的市場平衡。而小的部件加工企業(yè)，則圍繞大企業(yè)運轉(zhuǎn)，形成產(chǎn)業(yè)體系。

　　光有成本價格優(yōu)勢難以坐天下

　　中國產(chǎn)品的比較優(yōu)勢在哪?

　　“性價比，相對國外同檔次產(chǎn)品具備的價格優(yōu)勢。國內(nèi)有國際影響的品牌從技術(shù)和性能上看并不是最好的，但具備性價比等比較優(yōu)勢，設計上也還做得不錯?！睆埍硎尽?

　　“發(fā)達國家人工成本較高，假設中國一個模型是300元人民幣的人工成本，國外可能是300美金?！鄙衔奶岬降乃蜗壬f。

　　王申明認為，電池技術(shù)中國基本可以接近世界一流水平，整個模型業(yè)的優(yōu)勢在于價格。

　　“電池技術(shù)是否領先這個不確定，但產(chǎn)量肯定是第一的。由于中國生產(chǎn)成本較低，國外的中低端模型加工業(yè)都無法做下去，只有一些高端的還在生產(chǎn)。”任輝表示。

　　劉理生坦言，模型業(yè)的配件、使用材料基本都是國內(nèi)制造，只有極少部分技術(shù)頂尖的東西是國外開發(fā)，配件如果不是精度要求很高，國內(nèi)基本都有，“中國不走高精路線跟國內(nèi)的消費觀念有很大關系，大家都喜歡物美價廉的東西，但價格很便宜質(zhì)量也是打折扣的?！?

　　中商博客《2010—2015年中國玩具行業(yè)發(fā)展前景預測及投資風險研究報告》顯示，玩具制造業(yè)屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，相對于發(fā)達國家而言，中國玩具業(yè)仍具競爭優(yōu)勢，并形成了較完備的產(chǎn)業(yè)鏈。而越南等周邊國家雖然勞動力價格低廉，但勞動技能普遍不高，物流、基建等產(chǎn)業(yè)鏈條也沒那么完善。2009年全國玩具制造業(yè)，工業(yè)銷售產(chǎn)值比上年同期增長8.24%，利潤總額比上年同期增長56.98%。近幾年，我國玩具市場將以每年40%的速度增長。

　　“國外在尖端技術(shù)及設計上比較領先，但受制于制造業(yè)結(jié)構(gòu)、勞工成本等因素，無法大批量生產(chǎn)，因此轉(zhuǎn)移到中國代工。中國制造能力很強，國外很先進的設計拿到中國來制造大都能滿足客戶需求?！崩钌f。

　　“我們自己設計，并非替別人代工，目前產(chǎn)品大量出口世界各國。這個行業(yè)的一些廠家已經(jīng)不專營代工，中國不缺乏有技術(shù)的企業(yè)?！焙糁フf。

　　在被問到設計怎么滿足客戶需要?胡敏芝表示，只要保證質(zhì)量就可以，比如確保平衡性等專業(yè)指標用到航模上能達到客戶要求。

　　記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，不少涉足模型業(yè)的企業(yè)是專做模型的某個部件或?qū)ｉT提供某種原材料，如專做電機、專門供應齒輪、專營模型用內(nèi)燃機、提供纖維復合材料等。

　　“一個企業(yè)的競爭優(yōu)勢，通常在技術(shù)含量高，成本低，或有自己的特色能形成對市場缺口的補充。采用專業(yè)化分工，由終端企業(yè)采購組裝，能降低成本、保證效率?！眳堑辖淌谡f。

　　設計能力等高精技術(shù)滯后

　　外國知名模型品牌不少是中國生產(chǎn)的，但這不代表中國模型業(yè)水平已經(jīng)比較高了，在設計上多是模仿，缺乏具有自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新，王申明表示，“模型的關鍵不在于制造，而在于設計，在于對空氣動力學等專業(yè)技能的把握。引領潮流的、有較大市場價值的設計多是由國外發(fā)端而后模仿過來，或在繼承整體概念基礎上做改動?！?

　　“國外還是掌握高精層面的核心技術(shù)。國外品牌在產(chǎn)品的穩(wěn)定性與標準性上也比國內(nèi)好一些，假設國內(nèi)普通產(chǎn)品的不良率可能有5%，而國外先進航模產(chǎn)業(yè)的不良率可能只有1%。高端玩家對精度要求很高，寧愿多花錢也要買個牌子貨?！眲⒗砩f。

　　“做設計前期投入比較大，所以大家喜歡‘山寨’。國內(nèi)模型廠成規(guī)模的很少，多數(shù)是小工廠，沒幾家有實力搞設計。于是市場上有什么不錯的東西，他們就借鑒一下?！睆埍治隽嗽O計層面整體滯后的原因。

　　中國市場調(diào)查研究中心《2009—2010年中國航模市場發(fā)展研究報告》提供的訊息，目前世界模型業(yè)領先的國家或地區(qū)是德國、日本、香港、臺灣、美國等。

　　據(jù)李莎介紹，他們是國內(nèi)成批量的將(航模)有刷電機做成無刷電機的先行者，這個技術(shù)也是從國外引進的。中國技術(shù)人員比例低，缺乏專門設計人員、高端人才。高質(zhì)量的配件國內(nèi)也能造出來，但價格貴，拓展國內(nèi)市場比較困難，大多出口。

　　“模型業(yè)跟國際一流水準可能有十年的差距。國外知名廠商有的不愿來中國參展，怕被中國仿冒最新款式，高仿制造。國內(nèi)廠家的出路多數(shù)是仿冒，低成本去做，搞設計這塊成本太高，市場空間又小，基本沒希望?！比屋x說。

　　周穎認為，在中國有競爭力的行業(yè)，設計多是中國人為主，或許航模業(yè)在設計方面還沒有形成整體突破。

　　缺乏適當?shù)男袠I(yè)協(xié)調(diào)機制

　　“商家喜歡打價格戰(zhàn)，大家就拼中低端了?！眲⒗砩畋頍o奈。

　　張丙乾認為，有些問題很難約束，因為國內(nèi)小廠家很多，生存空間小，給他們太多條條框框恐怕勉為其難。小廠家不是專業(yè)做這行的，覺得有利潤空間就過來，沒利潤時就跳走了。

　　“企業(yè)兼職經(jīng)營很正常，這是追逐利潤的企業(yè)自主行為。無利可圖時，自然會退出去;如果值得全力投入，自然也會將資金投入，專營該產(chǎn)業(yè)。投資一個行業(yè)通常是技術(shù)和資金兩個門檻，如果投入經(jīng)營模型配件的資金與技術(shù)門檻都不高，部分企業(yè)兼職經(jīng)營又何妨。分包合作是加工業(yè)的通用模式，一個企業(yè)不可能什么都生產(chǎn)。通過配件采購，進行組裝，部件生產(chǎn)的專業(yè)化程度和流暢性提高，比一個企業(yè)自己全部來做效率高，且成本低?！眳堑辖淌诒硎尽?

　　“中國模型業(yè)還是比較雜，以中低端銷售為主充滿無序競爭，像個世界航模業(yè)的雜燴超市。我們的齒輪不僅提供給模型業(yè)，也給其他行業(yè)?！焙⒈硎?。

　　如果有組織者能將分散的商家力量協(xié)調(diào)起來，對行業(yè)游戲規(guī)則進行規(guī)范，將對整個行業(yè)有較好的促進作用，工廠設在廣州市番禺區(qū)的香港天昊模型科技有限公司總經(jīng)理助理王修靜向本報記者傾訴了她的愿望，“大陸地區(qū)的航模業(yè)發(fā)展還不健全，好像沒有全國影響力的模型業(yè)全行業(yè)協(xié)會?！?

　　胡敏芝也表示，沒聽過有全國性模型業(yè)行業(yè)協(xié)會。

　　“香港地區(qū)和發(fā)達國家都有很多的協(xié)會，組織很多活動和比賽，我們的產(chǎn)品大部分出口給他們。大陸有影響力的就是兩個大的網(wǎng)站和北京的一個雜志，有一些地區(qū)性的或某個專項的航模協(xié)會，但影響力不夠。航模屬于體育項目，國家體育總局有協(xié)會組織，但不是商業(yè)協(xié)會。”上述宋先生說。

　　吳迪認為，內(nèi)部相互拆臺、無序競爭會使整體利益受損，行業(yè)協(xié)會或可有所作為。政府可通過政策扶持、宏觀引導，在順應市場法則的背景下對企業(yè)進行一種服務性的支持，協(xié)調(diào)幫助企業(yè)發(fā)展。也可以由一些企業(yè)牽頭聯(lián)合組建研究機構(gòu)，支持所有參與的成員。

　　模型業(yè)期待宏觀引導

　　“中國模型業(yè)比較雜亂，沒有形成拳頭產(chǎn)品。雖然一些大公司有自己的設計，但核心技術(shù)主要還是國外掌控。”胡微期待中國模型業(yè)能克服現(xiàn)有弱點，更上一層樓。

　　“不少國家把中國當成他們的加工廠，他們負責銷售端。中國產(chǎn)品主要靠價格優(yōu)勢?！焙糁ャ裤礁淖冎袊Ｐ蜆I(yè)依賴成本競爭為主的單行道。

　　“現(xiàn)在很多模型加工訂單已經(jīng)轉(zhuǎn)移到域外生產(chǎn)，比如泰國、越南就成為航模的生產(chǎn)新基地，成本比中國還低。國內(nèi)近年加工成本越來越高，模型生產(chǎn)商或會被淘汰一批。模型產(chǎn)業(yè)關鍵在設計，沒有設計就談不上占領這個行業(yè)的高地。”任輝從成本優(yōu)勢弱化和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的大背景談模型業(yè)升級的必要性。

　　記者從模型行業(yè)的調(diào)查反饋來看，中國模型業(yè)由于成本提高和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移或?qū)⒂瓉硇袠I(yè)整體盤整階段，能否有合理的引導也許比較重要。

　　“國家的重視不夠。美國、澳大利亞的政府就比較支持，并修建了場地，模型開展好的地區(qū)犯罪率下降，人們由于走出戶外體質(zhì)也有改善。時下廣州、北京做的還算好，廣州的規(guī)劃和場地都跟上了?！鄙衔奶岬降乃蜗壬诖纬筛欣耐茝V氛圍。

　　沒有全國影響的行業(yè)組織也許受制于之前模型業(yè)在國內(nèi)氣候不大、玩家不多，現(xiàn)在國內(nèi)市場慢慢擴大，玩家在增多，也許對行業(yè)協(xié)會和規(guī)則的規(guī)范將提出要求，王修靜表示，“行業(yè)協(xié)會怎樣協(xié)調(diào)雖是難題，但能將比較好的東西及時推薦過來，有效分享有價值的信息，準確把脈行業(yè)潮流。目前圈內(nèi)個別論壇，因為能帶來較新的消息和行業(yè)動態(tài)，對我們就有幫助。政府方面的參與也許能讓機會均等些，否則商家掛帥怕只注重自己的商業(yè)利益，受惠的是個別企業(yè)?！?

　　“政府及相關協(xié)會對該行業(yè)的引導，可以幫助企業(yè)應付力所不及的事，對中小企業(yè)特別有利。比如企業(yè)沒有足夠能力和精力投入的大范圍信息搜集、最新市場動向、行業(yè)潮流、戰(zhàn)略性發(fā)展規(guī)劃等議題?？梢越M建有全國影響的行會或商業(yè)組織，幫助實現(xiàn)上述理想。”吳迪表示，大企業(yè)可以向政府提交申請，牽頭組織商會，當然能做成什么樣，恐怕需要經(jīng)驗的積累和實踐檢驗。